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干式变压器的铜含量是干式变压器重量的百分比，并未统一规定。与每种类型的干式变压器不同，铜与铁的比例是不同的。即使是常用的EI型干式变压器也有铜型和铁型。铜型是干式变压器铜比，铁型是铜比。干式变压器铜是再生铜工业的含铜部分的总称，其从干式变压器的内部拆除。在品种方面，特殊的紫铜是由纯铜零件和其他纯铜制品(包括纯铜裸线)制成。干式变压器铜含量> 99.95%。不允许含有水垢，油，涂料，油漆等和其他杂质。不得含有厚度<1mm的羊毛，废料，研磨片和铜板。干式变压器的优缺点可分为全铜干式变压器和半铜干式变压器。干式变压器的线圈决定了它们自身的损耗。它们自身的损耗越大，输出功率越小，因此铜是******的。也就是说，干式变压器铜也含有不同的等级。单杆变台的安装城市街道两侧多采用这种变台。这种变台结构简单、组装方便、节省材料，常用于容量为10～30kV.A的干式变压器，它是将干式变压器、高压跌落式熔断器、高低压避雷器和低压熔断器等设备都装在一根电杆上。
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干式变压器主体放在油箱中，箱内充满干式变压器油。油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在干式变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为干式变压器油箱所装油体积的8%～10%。其作用是干式变压器内部充满油，而由于油枕内油位在一定限度，当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气接触的少，减少了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映干式变压器的内部故障。呼吸器内装有干燥剂即硅胶，用来吸收空气中的水分。防爆管安装在干式变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个玻璃片，当干式变压器内部发生故障，产生高压，油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外，释放压力，从而保护干式变压器油箱不被破坏。温度计安装在油箱盖上的侧温筒内，用来测量油箱内的上层油温。套管是将干式变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。
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